Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Должностная инструкция матроса маломерного судна

Жаропонижающие средства для детей назначаются педиатром. Но бывают ситуации неотложной помощи при лихорадке, когда ребенку нужно дать лекарство немедленно. Тогда родители берут на себя ответственность и применяют жаропонижающие препараты. Что разрешено давать детям грудного возраста? Чем можно сбить температуру у детей постарше? Какие лекарства самые безопасные?

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Должностная инструкция старшего механика судна

Жаропонижающие средства для детей назначаются педиатром. Но бывают ситуации неотложной помощи при лихорадке, когда ребенку нужно дать лекарство немедленно.

Тогда родители берут на себя ответственность и применяют жаропонижающие препараты. Что разрешено давать детям грудного возраста? Чем можно сбить температуру у детей постарше? Какие лекарства самые безопасные? Получить у сдающего вахту моториста сведения о состоянии и режимах работы обслуживаемых технических средств, о замеченных неисправностях в их работе и ознакомиться с распоряжениями, передаваемыми по вахте. Проверить исправность обслуживаемых технических средств, чистоту и порядок в машинном отделении.

Выполнять указания вахтенного механика по обеспечению безопасной работы механизмов на заданных режимах, а также другие его распоряжения. При возникновении неполадок технических средств, пожара или поступления забортной воды внутрь корпуса немедленно доложить об этом вахтенному механику и действовать по его указанию. Старший рулевой, рулевой непосредственно подчиняются боцману, а во время вахты находятся в распоряжении вахтенного начальника.

Изучать специальную лоцию и условия плавания района внутренних водных путей, в которых судно совершает рейсы. Знать правила, регламентирующие плавание судов и дополнение к ним, касающиеся района, касающиеся района, в котором плавает данное судно; знать рулевое устройство, а также действия рулевого комплекса при работе движителей на передний ход при плавании на мелководье, волнении, при ветре, швартовке, отданном якоре и т.

Знать принцип работы различных систем рулевого устройства, авторулевых; уметь управлять ручными, паровыми, электрическими и гидравлическими приводами, использовать авторулевой; уметь осуществлять переход с одного вида управления на другой. Уметь держать судно на заданном курсе или изменять курс по указанию вахтенного начальника в различных условиях плавания как при глазомерной ориентировке, так и с помощью различных курсоуказателей.

Старший рулевой следит за чистотой и порядком на ходовом мостике, в рулевой и штурманской рубках, а также на тентовой палубе. Старший рулевой и рулевой на судах загран. На судах, где не предусмотрена должность боцмана, старший рулевой выполняет его обязанности, предусмотренные настоящим уставом. Заступая на вахту вахтенный рулевой обязан проверить действие сигнальных огней, а в дневное время — наличие поднятых флагов и знаков, необходимых в данной обстановке, он должен также ознакомиться со всеми касающимися его распоряжениями по вахте.

Вахтенный рулевой, вахтенный матрос при стоянке судна на якоре или швартовых обязаны находиться на месте, указанном вахтенным начальником, вести наблюдение за окружающей обстановкой, следить за положением и натяжением якорной цепи и её положением, швартовами, кранцами, сходнями, трапами, якорными огнями м знаками, а также за тем, чтобы за борт не свешивались тросы, штанги и т. Обо всех изменениях обстановки они должны немедленно докладывать вахтенному начальнику. Если Вы готовы приступить к работе моториста на судне, тогда подобные вычисления, во-первых: Вас нисколько не страшат.

Во-вторых, Вы знаете каким образом можно установить эффективную работу главного двигателя посредством снижения частоты вращения цилиндров.

И как следствие, эта формула Вам хорошо известна. Работа мотористом заключается в том, чтобы обслуживать двигатели и их вспомогательные механизмы.

Также, для Вас предусмотрены экзамены, которые бы подтверждали компетентность человека. Помимо наличия технического образования, Вам предстоит повышать свою квалификацию, поэтому стоит быть готовым не только к работе руками, шуткам бывалых моряков, шуму двигателя, но и постоянно изучать и безупречно исполнять motorman jobs.

Motorman vacancies сами найдут нужного рабочего, если он знает свое дело и уже бывал на подобных судах и имеет опыт плавания, хотя бы 1 контракт.

Важным также будет, готовность отправиться в море на длительный период, без лишних вопросов. Вы не страдаете за берегом и домом, легко находите общий язык с иностранцами, подчиняетесь командам и умеете следовать инструкциям и правилам суда?

Тогда Вы вполне готовы вступить на эту должность - моторист. Вакансии всегда открыты для хороших специалистов, и мы ждем людей дела! Обязанности моториста в первую очередь подразумевают работу с главными системами корабля и, конечно же, быть частью этого корабля и частью команды.

Несение вахтенной службы, судовой вахты, машинной вахты, ходовой и стоячей. Также motorman job description имеет в виду то, что человек знает разницу между этими задачами. Для motorman vacancy Вы должны обладать и легко применять свои знания в различных ситуациях. И естественно умение оказать первую медицинскую помощью, это даже не обсуждается. Среди прочего, если Вам свойственно логическое мышление, тогда за выявлением возможных неисправностей, должно стоять мгновенное реагирование на проблему.

А эксплуатационные работы необходимо осуществляться строго по технико-санитарными правилами и противопожарными нормами на судне. В первые дни работы на корабле, Вы также, должны изучить регламент судов и всяческие дополнения к нему. Они описывают районы, локации и рейсы, которые совершает или будет совершать команда в последующие месяцы. Вакансии моториста зачастую открыты только для честных и добросовестных работников. В процессе смены вахты или замещения другого, Вы обязаны докладывать о состоянии установок, после детального визуального осмотра каждой действующей части механизмов и конструкций.

Рулевой моторист обязан уметь руководить судном даже в экстремальных ситуациях, само собой под наблюдением вахтенного командующего. Вам предстоит управлять вспомогательными механизмами на палубе. Они обычно, представляют собой технику для спуска судовых шлюпок на воду.

Моторист рулевой вакансии легко может справиться с управлением шлюпки и операциями с гидравлическими машинами. Вовремя производить проверочные службы и возлагать все силы на восстановление механизмов в случае неполадок, в идеальное состояние. Часто бывает, что судовой моторист совершает небольшой ремонт, осуществляет работы, повязанные с такелажем, оснасткой, цепями.

Motorman offshore не боится грязной работы, так как для данной должности ежедневная уборка помещений, это обычное дело. В зависимости от поручения старшего механика, за Вами закрепляется свое заведование, которое необходимо держать в идеальном порядке и чистоте. Это может быть как системы суда, так и якорные, швартовые, шлюпочные заведования. Мы предлагаем не растрачивать свой дар, а уже в ближайшее будущее исполнять motorman jobs offshore на нашем судне.

Вакансии моториста в море оплачиваются не только за наличие образовательного документа или особую специализацию, но и за дисциплинированность, а также за исполнительность.

За хорошую заработную плату следует не бороться, а достаточно всего лишь, верно следовать указаниям командования. Motorman salary будет зависеть от рейса и его длительности пребывания в море. Motorman offshore vacancies предусматривают знание иностранных языков, а именно: помимо знания английского, приветствуется и оплачивается владение и другими.

Хорошим началом для тех, кто всегда мечтал покорить море и стать капитаном собственного корабля, является работа мотористом на судне. На данную должность может быть назначен человек, обладающий начальным или средним профессиональным образованием, специальной подготовкой и стажем работы. Не забывайте, каждая инструкция моториста транспортирующих механизмов выдается на руки под расписку.

На представлена типовая информация о знаниях, которыми должен обладать моторист транспортирующих механизмов. Об обязанностях, правах и ответственности. На время отсутствия моторист транспортирующих механизмова командировка, отпуск, болезнь, пр. Наблюдение и регулирование загрузки подъемника кирпичом-сырцом и другими изделиями.

Запрашивать от структурных подразделений и работников организации информацию, необходимую ему для выполнения своих должностных обязанностей. Знакомиться с документами, определяющими его права и обязанности по занимаемой должности, критерии оценки качества исполнения должностных обязанностей.

Требовать от руководства организации оказания содействия, в том числе обеспечения организационно-технических условий и оформления установленных документов, необходимых для исполнения должностных обязанностей. За ненадлежащее исполнение или неисполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных настоящей должностной инструкцией, — в пределах, установленных трудовым законодательством Российской Федерации.

За правонарушения, совершенные в процессе своей деятельности, — в пределах, установленных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством Российской Федерации. За причинение материального ущерба организации — в пределах, установленных действующим трудовым и гражданским законодательством Российской Федерации. Должностные обязанности моторист транспортирующих механизмов, права моторист транспортирующих механизмов, ответственность моторист транспортирующих механизмов.

Организационное обеспечение борьбы за живучесть судна Живучесть судна - это способность судна противостоять аварийным повреждениям, сохраняя, поддерживая или восстанавливая при этом в возможной мере мореходные качества. Основные виды аварийных повреждений, как правило, связаны с поступлениями воды в корпус, с пожарами и повреждениями технических средств. Живучесть судна обеспечивается конструктивными элементами, организационно-техническими мероприятиями, осуществляемыми при эксплуатации, и борьбой за живучесть судна, проводимой экипажем при аварии.

Конструктивные мероприятия проводятся проектными и судостроительными организациями на стадии проектирования и постройки судна с целью обеспечения его живучести. Организационно-технические мероприятия проводятся экипажем с целью предотвращения поступления воды, возникновения пожаров и аварий технических средств, а также поддержания в исправности и готовности средств, предназначенных для борьбы за живучесть судна.

В момент аварии успех борьбы за живучесть судна в основном определяется высоким моральным духом, хорошей подготовленностью и четкими действиями членов экипажа. Борьба за непотопляемость судна Повреждения корпуса судна различаются по размерам малые - до 0,05 м 2, средние - до 0,2 м 2 и большие - от 0,2 до 2 м 2 , по характеру отверстия от вывалившихся заклепок и болтов, разошедшиеся швы, трещины и пробоины и по расположению в корпусе надводные, подводные и на ватерлинии.

Трещины, разошедшиеся швы и малые пробоины заделываются, как правило, с помощью деревянных клиньев и пробок рис. Клинья изготавливаются из сосны или дуба с острыми и тупыми концами. Иногда торцы клиньев окантовываются кровельным железом или тонкой полосовой сталью. Пробки изготавливаются из сосны и применяются для заделки иллюминаторов, круглых небольших пробоин, отверстий от вылетевших заклепок и заглушки трубопроводов.

При самостоятельном изготовлении клиньев и пробок не следует делать слишком большой угол заоострения, так как это приводит к плохой посадке клина пробел в местах повреждения. Хранятся клинья и пробки в сухом месте. Разошедшийся шов или длинную трещину следует заделывать несколькими клиньями, при этом заделку вертикальной трещины нужно начинать снизу, чтобы последний клин забивать при меньшем напоре воды.

Перед непосредственной заделкой пробоины клин пробку рекомендуется обернуть смоляной паклей, которая заполнит места неплотного прилегания клина пробки к краю пробоины или трещины.

Средние и большие пробоины, а также расположенные рядом несколько мелких пробоин, заделываются с помощью пластырей мягких, полужестких и жестких. К мягким пластырям относятся парусиновый, шпигованный и кольчужный. Для прогулочных катеров и яхт рекомендуется иметь парусиновый пластырь рис. Этот пластырь состоит из двух-трех слоев водоупорной парусины, полотнища которой расположены накрест и прошиты насквозь по квадратам нитками для машинной работы.

По краям пластырь отделан ликтросом из пенькового смоляного каната. По углам в ликтрос бензелями заделаны коуши для крепления подкильных концов и оттяжек. Размеры пластыря могут быть различными, в зависимости от типа и размерений судна. Техника постановки мягкого пластыря на пробоину рис. При неработающем двигателе концы можно заводить одновременно с носа и кормы. Подкильные концы проводятся одновременно вдоль бортов к пробоине и располагаются так, чтобы пробоина оказалась между ними.

Чтобы уменьшить вероятность попадания подкильных концов на винт или их зацепления за бортовые кили, рекомендуется в средней части носового и кормового концов закрепить грузы на расстоянии друг от друга, несколько превышающем ширину судна. Подкильные концы имеют вплесненные в них коуши для крепления их с коушами на нижней шкаторине не пластыря при помощи соединительных скоб.

Пластырь с его снаряжением за исключением подкильных концов подносится к району пробоины, расчехляется и разворачивается на свободном месте палубы.

Должностная инструкция матроса маломерного судна

Организационное обеспечение борьбы за живучесть судна Живучесть судна - это способность судна противостоять аварийным повреждениям, сохраняя, поддерживая или восстанавливая при этом в возможной мере мореходные качества. Основные виды аварийных повреждений, как правило, связаны с поступлениями воды в корпус, с пожарами и повреждениями технических средств. Живучесть судна обеспечивается конструктивными элементами, организационно-техническими мероприятиями, осуществляемыми при эксплуатации, и борьбой за живучесть судна, проводимой экипажем при аварии. Конструктивные мероприятия проводятся проектными и судостроительными организациями на стадии проектирования и постройки судна с целью обеспечения его живучести. Организационно-технические мероприятия проводятся экипажем с целью предотвращения поступления воды, возникновения пожаров и аварий технических средств, а также поддержания в исправности и готовности средств, предназначенных для борьбы за живучесть судна.

Старший механик - самостоятельный руководитель машинной команды. Данная инструкция определяет функциональные обязанности механика—судового, который относится к командному составу судна. Должностная инструкция вахтенного механика на судне..

Флот Галерея флота Форум Отзывы Все службы. Забыли пароль? Войти через Facebook. Поиск по всем разделам сайта Все результаты 0. Юридическая помощь Возможно, прямо сейчас у Вас есть вопрос, требующий оценки морского юриста и Вы думаете, где найти верное решение?

В соответствии с подпунктом 5. N Собрание законодательства Российской Федерации, , N 26, ст. Утвердить Единый квалификационный справочник должностей руководителей, специалистов и служащих, раздел "Квалификационные характеристики должностей работников, осуществляющих деятельность в области гражданской обороны, защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, обеспечения пожарной безопасности, безопасности людей на водных объектах и объектах ведения горных работ в подземных условиях" согласно приложению. Раздел "Квалификационные характеристики должностей работников, осуществляющих деятельность в области гражданской обороны, защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, обеспечения пожарной безопасности, безопасности людей на водных объектах и объектах ведения горных работ в подземных условиях" Единого квалификационного справочника должностей руководителей, специалистов и служащих далее - раздел предназначен для решения вопросов, связанных с регулированием трудовых отношений и обеспечением эффективной системы управления работниками, осуществляющими деятельность в области гражданской обороны, защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, обеспечения пожарной безопасности, безопасности людей на водных объектах и объектах ведения горных работ в подземных условиях. Раздел содержит квалификационные характеристики должностей работников аварийно-спасательных и поисково-спасательных формирований, гражданской обороны, подразделений Государственной инспекции по маломерным судам, Государственной противопожарной службы, военизированных горноспасательных частей далее - работники МЧС России. Квалификационные характеристики, включенные в раздел далее - квалификационные характеристики , предназначены для обоснования рационального разделения и организации труда, правильного подбора, расстановки и использования кадров, обеспечения единства при определении должностных обязанностей работников МЧС России и предъявляемых к ним квалификационных требований. Квалификационные характеристики применяются в качестве нормативных документов прямого действия или служат основой для разработки должностных инструкций, содержащих конкретный перечень должностных обязанностей работников МЧС России с учетом особенностей организации производства, труда и управления.

Распределительные щиты, силовыеи щиты освещения. Коммутационная и защитная аппаратура, и ее обслуживание. Электрические провода и кабели. Судовые силовые трансформаторы.

.

.

.

.

.

Рулевой моторист на судне Должностные обязанности моториста Судоводителям маломерных судов, при подготовке к плаванию необходимо​.

.

.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Швартовка судна: мастер- класс от асов - боцман Александр
Комментариев: 2
  1. postnami

    Пишите Ваше мнение в комментариях??

  2. Любосмысл

    У меня 14-го декабря заканчивается виза,я сейчас в Польше ,меня впустят в Украину ?

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

© 2018-2022 Юридическая консультация.